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迈腾和帕萨特哪个质量好一些,同时来自大众旗下怎么选更让人有说服力

时间:2021-04-26 09:46:18 来源:新能源擎报 阅读:667

随着国内汽车市场的飞速发展,我们发现越来越多的消费者开始选择定位更高的车型,比如合资B级车已经渐渐沦为家用轿车的主力。究其原因,可能是部分车企为了更好的赢得消费者认可,就将这个级别车型的价格进行调整,尤其是市场终端售价确实让人无法拒绝,手握20万就能考虑,25万预算就是高配,如此定位确实让人心动不已。而在国内的B级车市场,我相信帕萨特和迈腾这两位是绕不开的选择,二者又同时来自大众旗下,怎么选更让人感到纠结。
迈腾和帕萨特哪个质量好一些

同是德系B级车,迈腾和帕萨特怎么选?反正我是推荐后者

但作为一汽大众和上汽大众两个不同品牌的B级车,消费者也早就给它们戴上了不同的"帽子"。比如帕萨特主打商务,迈腾有些偏向生活,这既有厂家的宣传也有普通消费者对设计等细节的理解,所以很多消费者对于大众这两款同级别车型给予的评价明显不同。但话说回来,如今迈腾和帕萨特都相继改款升级,在共同年轻化的目标下,人们在这两款车中会更认可谁呢?咱们今天就来一场简单对比,说说我们推荐帕萨特的理由。

同是德系B级车,迈腾和帕萨特怎么选?反正我是推荐后者

先从设计说起,相信大众目前最新的家族语言各位都不会陌生,新款迈腾的变化相比老款还是比较显著,尤其是前脸包围的改善更显年轻运动,但是这一代帕萨特的"流动韵律"设计语言质感更强,再配合前中网更大面积和更出色精致感,相比迈腾也好,同级其它竞品也罢,都要体现出B级车应有的档次感。而两侧大灯组的设计,迈腾和帕萨特都很符合主流审美,全LED光源无需担心,点亮后具有不错辨识度。

同是德系B级车,迈腾和帕萨特怎么选?反正我是推荐后者

作为MQB平台打造的B级车,迈腾和帕萨特算是亲兄弟,不过从尺寸来看,二者还是有着明显不同,比如说帕萨特目前的长宽高分别为4933*1836*1469mm,轴距达到了2871mm,而迈腾长宽高仅为4865*1832*1471mm,轴距为2871mm,所以从侧身来看,帕萨特要比迈腾更修长。而侧面设计本就如此,这一代帕萨特还有略显溜背设计手法,配合密辐式合金轮圈,相比迈腾的豪华与运动感都要更胜一筹。

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内饰部分二者的区别不大不小,毕竟都是来自大众MQB平台,整体风格是完全一致,但是更多人或许更认可帕萨特的氛围,比如说中控9.2英寸触控屏和10.2英寸全液晶仪表,就可以很好的满足对科技感需求,迈腾当然也具备这一配置,但属于高配车型专属,就按目前二者的终端售价,帕萨特的性价比会更高一些。此外还有一些驾驶辅助系统和舒适性配置,也都是帕萨特略胜一筹。

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最后则是动力,二者都采用了我们熟悉的1.4T和2.0T高低功率发动机,具体参数和性能体验没有任何区别,可还是帕萨特的同排量动力车型价格更低,比如选择330TSI尊贵版,目前裸车价约为21万,但迈腾需要23万,如此一来帕萨特就可以考虑2.0T高功率。

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总结:所以别看帕萨特和迈腾是来自MQB平台的B级车,仔细对比之后还是发现二者有着明显的不同,无论是从性价比还是细节设计,以及这些年在市场的口碑,我相信推荐帕萨特都有着更充足的理由。

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